Стаўка Лукашэнкі на лес сыграла: як Беларусь насуперак санкцыям асвоіла новую галіну
Форвардар ААТ «АМКАДОР» FF1461. Фота з архіва Беларускія лясы па праву лічацца нацыянальным брэндам і адным з галоўных прыродных рэсурсаў краіны. Нездарма Беларусь называюць лёгкімі Еўропы: больш за 40% тэрыторыі займаюць землі ляснога фонду. Такое багацце патрабуе руплівага і адказнага стаўлення. На гэта не аднойчы звяртаў увагу кіраўнік дзяржавы. Немалаважную ролю ў выкананні гэтай задачы адыгрывае лесанарыхтоўчая тэхніка: харвестары, форвардары, лесапагрузчыкі. Такія машыны выпускаюць крыху больш як дзясятак краін, і Беларусь у іх ліку. Як айчынным спецыялістам удалося заняць такую вузканакіраваную нішу і чаму Прэзідэнт зрабіў стаўку на вытворчасць лесанарыхтоўчай тэхнікі? Падрабязнасці — у матэрыяле .
Першыя крокі ў вытворчасці тэхнікі для лесанарыхтовак
Вытворчасць лесанарыхтоўчай тэхнікі ў Беларусі — зусім малады напрамак, пачатак якому быў пакладзены ў двухтысячных. Кампетэнцый у вытворчасці такіх машын у беларускіх канструктараў не было, працаваць давялося з нуля. Першапачатковай задачай было стварэнне тэхнікі, здольнай выконваць тры галоўныя аперацыі: валку дрэў, ачыстку ад сукоў і распілоўку ствала. Як вынік — каля 20 гадоў таму былі прадстаўлены першыя айчынныя форвардар і харвестар вытворчасці «АМКАДОР».
Імпульсам да развіцця айчынных лесанарыхтоўчых машын стала задача, якую Прэзідэнт паставіў Міністэрству прамысловасці ў 2006 годзе ў час рабочай паездкі ў Івацэвіцкі раён. Размова ішла аб максімальным забеспячэнні лясной галіны і перапрацоўцы драўніны неабходнай сучаснай айчыннай тэхнікай. Кіраўнік дзяржавы не выключыў і стварэнне сумесных прадпрыемстваў.
«Лес — гэта стратэгічны рэсурс нашай краіны, і мы не маем права яго так безгаспадарча выкарыстоўваць, як сёння, — указаў на неабходнасць адказнага падыходу да лясных рэсурсаў Аляксандр Лукашэнка. — Лясная галіна выходзіць на пярэдні план. Для нас яна становіцца нават важнейшай, чым сельская гаспадарка».
У тым жа 2006-м былі ўпершыню рэалізаваны серыйныя форвардары «АМКАДОР-2661». Машыны былі запатрабаваны не толькі ў Беларусі — у хуткім часе яны працавалі і ў расійскіх лясах. А ўсяго праз дзесяць гадоў у першы рэйс адправіўся 800-ы айчынны форвардар. Тэмп вытворчасці быў набраны няслабы. 
/Будзе дапоўнена/.
