Мотопатрули, БПЛА, проекционная подсветка. Как в Брестской области обеспечивают дорожную безопасность
Фото из архива ГАИ УВД Брестского облисполкома 10 июля, Брест /. Начальник управления ГАИ УВД Брестского облисполкома Сергей Павленя рассказал в беседе с корреспондентом о новшествах и приоритетах в обеспечении дорожной безопасности.
Автопарк постоянно обновляется и пополняется разными категориями транспорта, которые имеют повышенные скоростные характеристики, рассказал Сергей Павленя. «В этом году мы получили шесть новых специальных патрульных мотоциклов отечественного производства. Их распределили в города. Много где у нас уже есть мотопатрули (в Пинске, Лунинце, Столине, Кобрине), которые несут службу и позволяют контролировать всех участников дорожного движения», — пояснил он.
В Брестской области стремятся к тому, чтобы в будущем мотопатрули ГАИ появились во всех городах и районах. Специалисты видят в этом достаточно преимуществ. «Количество транспорта будет увеличиваться. Мотопатрули зарекомендовали себя повышенной маневренностью, проходимостью и скоростью. В настоящее время в служебной деятельности приоритет в реагировании на какие-то сообщения о дорожной ситуации или ДТП отдается мотопатрулю. Потому что он может проехать в заторных местах, где автомобиль не пройдет, прибыть на место и оперативно разрешить проблему», — сказал начальник областной Госавтоинспекции.
Дорожную обстановку инспекторы на мотоциклах отслеживают в городах и в сельской местности, на трассах, в местах массового отдыха. «Это очень удобно. Мотопатрули — универсальные», — отметил Сергей Павленя.
Большое подспорье в контроле за безопасностью дорожного движения — беспилотные летательные аппараты. В Брестской области в таком мониторинге используют девять БПЛА. «Их можно применять везде. С помощью беспилотников можно выявлять нарушения вплоть до непропуска пешехода на переходе, проезда на запрещающий сигнал светофора. Но более приоритетным является выявление нарушений правил маневрирования и обгона на республиканских автодорогах. На этих участках нарушение правил обгона влечет наиболее тяжелые последствия», — подчеркнул начальник управления ГАИ.
В юго-западном регионе повышенное внимание уделяют также обустройству инженерных сооружений для дорожной безопасности. В частности, на трассах в аварийно опасных местах устанавливают барьерные ограждения. «Мы делаем анализ аварийности. Выезд на встречную полосу движения может создавать наибольшую вероятность совершения ДТП. Где это необходимо — барьерные ограждения устанавливаются в первую очередь. Мы работаем с «Бреставтодором» над тем, чтобы увеличить протяженность. Они эти принципы понимают, но все одномоментно сделать невозможно», — акцентировал внимание Сергей Павленя.
Появляются на дорогах Брестской области новшества, направленные на повышение безопасности пешеходов. Например, на автомобильной дороге Р83 Брест — Каменец — национальный парк «Беловежская пуща» обустроили экспериментальную проекционную подсветку на переходе. «Сделали там проекционный пешеходный переход, чтобы посмотреть, как он себя проявит, какие есть недостатки и достоинства. Плюс в том, что благодаря прожектору подсветка на асфальте будет видна всегда. Есть, конечно, нюансы. Прорабатываем сейчас дополнительно направленные источники освещения. Потому что, если только сверху светит, пешеход может сливаться с разметкой», — рассказал начальник областной Госавтоинспекции.
По его словам, есть идея сделать проекционный пешеходный переход на основной магистрали Бреста — улице Московской. Рассматриваются определенные участки на трассах. «Важно учитывать нюансы, возможности подключения электричества либо автономного источника питания. Внедрение новшеств прорабатывается постоянно», — подытожил Сергей Павленя.
В Бресте сегодня в честь 90-летия Госавтоинспекции высадили памятную аллею и заложили капсулу с посланием преемникам. Лучших сотрудников чествовали в торжественной обстановке.
