Как обновляют покрытие на улицах Минска, рассказали в «Горремавтодоре»
Как устраняют колейность и ямочность на улицах Минска, рассказал в проекте «Страна говорит» заместитель генерального директора ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Артем Ганчар.
Артем Ганчар отметил, что «Горремавтодор Мингорисполкома» занимается содержанием и текущим ремонтом улично-дорожной сети Минска — как проезжей части, так и прилегающих тротуаров.
- Пилотный проект защиты дорог от диких животных с трассы М10: как это работает?
- Какие технологии могут лечь в основу белорусских дорог в ближайшее десятилетие, рассказал эксперт
- В КГК рассказали, планируются ли в ближайшее время контрольные мероприятия по мониторингу качества дорог
По его словам, 2025 год стал рекордным за последнее десятилетие — ремонт покрытия выполнен на площади практически 2 млн кв.м. «С учетом того, что на балансе нашего предприятия совместно с участниками находится 26 млн кв.м, можно сказать: 2 млн кв.м из 26 млн кв.м были полноценно отремонтированы за один год. Я считаю, это очень хорошая цифра», — подчеркнул он.
От этой площади 1,2 млн кв.м пришлось на полную замену асфальтобетонного покрытия на всю ширину проезжей части (затронуло около 70 участков улично-дорожной сети). «Как превентивные меры выполнялись поверхностные обработки — так называемые защитные слои — на площади 440 тыс. кв.м и герметизация трещин. Она необходима прежде всего для того, чтобы в зимний период при переходах температуры через ноль влага не проникала в покрытие и не запускала процесс разрушения», — поделился результатами Артем Ганчар.
Также предприятие занималось устранением колейности и ямочности. Он отметил, что колейность из года в год постепенно уменьшается, чему способствуют возросшие объемы замены покрытия и устройства защитных слоев. За прошлый год было устранено 44 тыс. кв.м колей и ликвидировано около 102 тыс. кв.м ямочности.
*Проект создан за счет средств целевого сбора на производство национального контента.
