В Минске с начала года отремонтировали 1,3 млн кв.м улично-дорожной сети
В этом году в Минске запланирован ремонт 1,9 млн кв.м улично-дорожной сети, уже выполнены работы на площади 1,3 млн кв.м, что составляет 69% от плана. Об этом на оперативном совещании в Мингорисполкоме рассказал генеральный директор ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Максим Белоус,
«Основной упор сделан на полную замену покрытия на таких магистральных улицах, как проспект Дзержинского. В последние выходные мы на сутки закрывали проспект и с опережением графика выполнили работы, чтобы до 1 сентября, когда дети пойдут в школу, минимизировать образование пробок», — рассказал Максим Белоус.
Выполняются работы по герметизации трещин и устранению колейности. Завершены работы по устройству защитных слоев покрытия и ямочному ремонту. «Все эти работы направлены на одно — уменьшение количества ям в зимний период. Проведенные работы показывают, что в последние три года количество ям на дорогах после зимнего периода неуклонно сокращается», — отметил гендиректор.
Ремонт тротуаров выполнен на общей площади 64 тыс. кв.м, что составляет 42% от плана. В среднем задействовано свыше 700 единиц техники и более 360 уборщиков территории.
Кроме того, к осенне-зимнему периоду ведется подготовка техники. «Согласно нашим нормативным документам, техника должна быть готова до 1 ноября. Сейчас проводится ее переоборудование», — поделился Максим Белоус.
Идет заготовка противогололедных материалов, в первую очередь соли и песчано-соляных смесей, чтобы оперативно реагировать на образование зимней скользкости. В текущем году планируется ввод в эксплуатацию третьего снегосплавного пункта на ул.Тимирязева. Таким образом, ожидается, что основные районы столицы будут обслуживаться тремя снегосплавными пунктами.
Гендиректор отметил, что «Горремавтодор» также постоянно обновляет технику. «Средний темп обновления составляет около 80-110 единиц в год. В основном ежегодно обновляются солераспределители. Это позволяет четко дозировать количество противогололедного материала и минимизировать воздействие на окружающую среду. Также приобретаются машины, обеспечивающие надлежащее состояние городских улиц, — мусоровозы, самосвалы. И, естественно, строительная техника, которая используется при текущем ремонте: для установки бортовых камней, укладки плиточного покрытия и устройства асфальтобетонных покрытий», — рассказал он.
