В Минске планируют разработать общие принципы установки рекламы вдоль автомобильных дорог
В Минске планируют разработать общие принципы установки рекламы вдоль автомобильных дорог. Об этом во время заседания комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Мингорисполкоме сообщил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович,
Денис Ливанович отметил, что одной из тем заседания стал вопрос проекта Концепции оценки влияния наружной рекламы, установленной вдоль автомобильных дорог. «Ей будут определены общие принципы для установки рекламы как для коммерческих, так и для государственных организаций, вовлеченных в рекламную деятельность, а также контролирующих согласующих органов», — подчеркнул он.
По словам замначальника, это поможет исключить субъективизм как со стороны коммерческих и рекламных организаций, так и со стороны согласующих органов. «Данная концепция планируется к вынесению на заседание Минского городского совета депутатов для последующего одобрения и утверждения», — добавил он.
Также на заседании обсуждался вопрос реализации мероприятий по безопасности дорожного движения вблизи учреждений образования и улично-дорожной сети города. Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев отметил, что до 15 августа безопасность вблизи учреждений образования, включая дошкольные, должна быть полностью обеспечена. В столице на 209 участках улично-дорожной сети и дворовых территориях в 2026 году запланировано реализация 271 мероприятия, направленного на повышение безопасности дорожного движения. Речь идет об установке искусственных неровностей, конструктивных заужений проезжей части, оборудовании нерегулируемых пешеходных переходов и зон посадки и высадки юных пассажиров возле учреждений образования, модернизации уличного освещения и других мерах.
Кроме того, рассмотрели и вопрос изменения организации дорожного движения на МКАД в части контроля и запрета движения грузовиков по некоторым полосам. «Будет определен экспериментальный участок, на котором будут реализованы эти мероприятия. По результатам эксперимента в течение 12 месяцев будет изучаться аварийность, снижение нагрузки как грузового транспорта, так и в целом количества конфликтов и маневров транспортных средств. На основе этих данных будут приниматься дальнейшие решения», — рассказал Денис Ливанович.
