В Минске планируют изменить организацию движения на нескольких улицах
В столице планируют изменить организацию дорожного движения на нескольких участках улично-дорожной сети. Среди них участок улицы Филимонова, перекресток переулка Козлова и улицы Академической и Велосипедный переулок. Об этом во время заседания комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Мингорисполкоме рассказал заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович,
Денис Ливанович рассказал, что на улице Филимонова возле дома №33 планируют повысить безопасность нерегулируемого пешеходного перехода. «За последние три года на этом участке произошло четыре ДТП, в которых четыре человека получили ранения. Движение здесь организовано по две полосы в каждом направлении, максимальная разрешенная скорость — 60 км/ч. Рядом находится зона отдыха «Слепянская водная система», — рассказал он.
Так, для обеспечения безопасности пешеходов УГАИ планирует реализовать комплексную схему организации движения: установить дополнительные технические средства регулирования и дорожные знаки, нанести разметку.
Изменения также планируют на нерегулируемом перекрестке переулка Козлова и улицы Академической. За три года здесь зарегистрировали 16 ДТП, в двух из них пострадали люди. По улице Академической движение идет по шести полосам, по переулку Козлова — по двум. Разрешенная скорость на участке — 60 км/ч. «Поблизости расположены остановки общественного транспорта, лесопарковая зона Слепянской водной системы, Ботанический сад и СДЮШОР по современному пятиборью. Чтобы повысить безопасность и обустроить удобные подходы к этим объектам, мы здесь намерены установить дополнительные технические средства регулирования и дорожные знаки, нанести разметку», — поделился Денис Ливанович.
Кроме того, УГАИ планирует ввести одностороннее движение по Велосипедному переулку — со стороны проспекта Партизанского до дома №5/2 по Велосипедному переулку. По словам Дениса Ливановича, переулок отличается высокой интенсивностью движения. Автомобили паркуются как на специально оборудованных площадках, обозначенных знаком «Место стоянки», так и вдоль бордюров с обеих сторон. Из-за этого водителям бывает трудно разъехаться. «В часы-пик наблюдаются факты затрудненного разъезда транспортных средств в границах перекрестка пр.Партизанский — Велосипедный переулок — Рабочий переулок ввиду высокой загруженности Рабочего переулка и Велосипедного переулка, а также конфликтов левого поворота при одновременно разрешающем зеленом сигнале транспортного светофора», — рассказал Денис Ливанович.
По словам замначальника, за последние три года на перекрестке произошло шесть ДТП с материальным ущербом. Во всех случаях причиной стало то, что водители не уступили дорогу встречному транспорту, двигавшемуся прямо или направо. «УГАИ считает целесообразным организовать одностороннее движение по Велосипедному переулку — от проспекта Партизанского до дома №5/2», — отметил он.
