Работы по водопонижению и метод «стена в грунте». Как ведется строительство новой станции метро «Комаровская»
Фото ГПО «Минскстрой» 31 июля, Минск /. В Минске продолжается строительство новой станции метро «Комаровская». Об этом сообщает со ссылкой на ГПО «Минскстрой».
Как рассказали строители, станция «Комаровская» запроектирована на пересечении улиц Веры Хоружей и Максима Богдановича. От станции «Парк Дружбы народов» ее отделяет 1036 м, или 740 колец тоннеля.
На площадке ведутся работы по водопонижению, необходимого из-за высокого залегания грунтовых вод на втором участке зеленой ветки. Контур котлована станционного комплекса полностью выполнят методом «стена в грунте». «Такое ограждение не только надежно, но и практически водонепроницаемо», — отметили в «Минскстрое».
Ранее на этом участке работал тоннелепроходческий комплекс «Алеся». Сейчас строители готовят форшахты под устройство «стены в грунте» правого тоннеля для «Марии». Параллельно специалисты «Минскметростроя» монолитят вентканал.
«Все станции зеленой ветки строятся в особых геологических условиях: грунтовые воды имеют высокое залегание. Поэтому станции запроектированы с учетом этого фактора и имеют усиленную гидроизоляцию», — отметил директор СМУ-2 УП «Минскметрострой» Юрий Воронков.
