Долю городского электротранспорта планируют увеличить в Минске до 55% к 2030 году
Долю городского электротранспорта планируют увеличить в Минске до 55% к 2030 году. Об этом рассказал генеральный директор ГП «Минсктранс» Константин Гололобов .
«Минсктранс», будучи самым крупным перевозчиком пассажиров в Беларуси, является и самым крупным перевозчиком в части электрического наземного городского транспорта. «База подвижного состава электротранспорта составляет 742 троллейбуса, из них 370 единиц — троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Весь вновь приобретаемый подвижной состав троллейбусов будет только с увеличенным автономным ходом. Это позволяет нам мобильно реагировать на все изменения дорожной обстановки. Также сейчас на балансе 147 электробусов. Из них 99 машин — это электробусы с супербыстрой зарядкой на конечных диспетчерских пунктах. Сейчас таких зарядных станций 16», — рассказал он.
- Мощные хабы и быстрые комплексы: как в Беларуси будут развивать зарядные станции для электромобилей
Неотъемлемой частью городской инфраструктуры наземного электрического транспорта является трамвай, напомнил Павел Гололобов. «У нас на предприятии сегодня 133 единицы трамваев, 20 из них — это новые трамваи, которые мы также получали на протяжении предыдущего года. Трамваи производства «БКМ Холдинг». Они оснащены системой автономного хода», — обратил внимание гендиректор.
Доля городского электрического транспорта в столице на сегодня составляет 49%. «В Минске утверждена концепция развития городского электрического транспорта до 2030 года, и она подразумевает увеличение этой доли практически до 55%. Это, конечно, очень высокий показатель, очень высокая степень электрификации, но за этим будущее, без этого никак, и однозначно мы будем двигаться дальше в этом направлении. С каждым годом увеличивается количество маршрутов, обслуживаемых городским электрическим транспортом», — подытожил Константин Гололобов.
Фото Кристины Аксёновой
