Бетон поверх асфальта. На трассе М4 тестируют новую технологию ремонта
О новой технологии ремонта, которую тестируют на трассе М4, рассказал в проекте «Страна говорит» начальник отраслевой дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак.
- Какие технические решения позволяют повысить прочность и долговечность мостов, рассказал эксперт
В качестве примера прогрессивного подхода к восстановлению дорог эксперт привел ремонт на трассе М4 по технологии «вайтопинг». Суть метода заключается в том, что несущая способность нежесткой конструкции дорожной одежды из асфальтобетона восстанавливается слоем цементобетона.
«Это пока экспериментальный для нас подход, хотя за рубежом он уже широко применяется. Однако слепо брать зарубежный опыт чревато, поэтому его нужно адаптировать под местные условия, — пояснил Сергей Кабак. — Экономичность и оперативность метода обусловлены тем, что не требуется разбирать существующую дорожную конструкцию. Все существующие конструктивные слои становятся основанием, происходит перерасчет необходимой прочности и определяется толщина слоя цементобетона».
*Проект создан за счет средств целевого сбора на производство национального контента.
