В Турции подсчитали ущерб от эскалации ситуации в Черном море
Фото ТАСС 25 августа, Минск /. Председатель правления турецкой судоходной компании «Трансбосфорский морской транспорт» Мустафа Джан заявил, что морские перевозки по Черному морю очень сильно сократились из-за эскалации ситуации в этом районе. Заявление прозвучало в эфире телеканала Bloomberg HT.
«Если еще пять месяцев назад через турецкие проливы ежедневно проходило около 200 судов, то сегодня это число сократилось до 25-30», — сказал он.
Мустафа Джан отметил, что если конфликты вдоль линии Черного моря и Египта продолжатся еще три месяца, экономические потери Турции могут достичь $20 млрд. Он также предупредил, что рост цен на сырье, пшеницу и нефть может еще больше увеличить эти потери.
По его словам, эскалация в Черном море ставит под угрозу турецкий морской сектор, а также внешнюю торговлю и продовольственное снабжение Турции. Мустафа Джан призвал правительство предпринять более решительные дипломатические шаги для исправления ситуации.
Он отметил, что после саммита НАТО Украина начала наносить удары по судам в Черном море, был атакован конвой и поражено 35 судов. Джан обратил внимание, что даже если корабли не затонули, то стали непригодными для использования из-за полученных повреждений. Кроме того, атаки оказывают психологическое давление на экипажи, которые отказываются идти в этот регион. «Я рассматриваю это как пиратскую атаку. Турецкие корабли подвергаются нападениям. Турции необходимо действовать более жестко», — подчеркнул он.
Джан заявил, что проблема безопасности в Черном море представляет собой значительный риск для мирового продовольственного снабжения, что делает создание нового зернового коридора крайне важным. «Этот коридор нужен не только Турции, но и всему миру. Невозможность транспортировки зерна из портов повлияет не только на страны региона, но и на мировые цены на продовольствие», — подчеркнул он. По его словам, цены на пшеницу на фьючерсных рынках уже выросли на 17%, этот рост может превысить предыдущие уровни, если продукция не сможет транспортироваться через порты Черного моря.
Специалист заявил, что из-за нападений в Черном море судоходные компании переходят на альтернативные маршруты и эти новые маршруты увеличили время в пути на 10-15 дней. Растут затраты на топливо, персонал и страхование. Он также обратил внимание, что турецкий морской флот нуждается в обновлении, но нынешние условия делают новые инвестиции невозможными. Высокие процентные ставки и геополитическая неопределенность снизили интерес к инвестициям.
В августе СМИ сообщали, что турецкий моряк Илкер Лазоглу погиб в результате нападения Украины на принадлежащее Турции судно «Урал». Министерство иностранных дел Украины выразило соболезнования в связи с гибелью Лазоглу, не уточнив, кто именно атаковал суда и какие боеприпасы были использованы. В ведомстве заявили о готовности координировать действия с Анкарой по вопросам безопасности гражданского судоходства на море.
