Четыре фамилии, один подвиг. Потомки экипажа Гастелло встретились на месте огненного тарана
Новости темы «Репортаж» «Письма из сорок первого и живая связь поколений». Участники «Поезда Памяти» о семейных историях блокадников Мастер-классы, дегустации, музыка. Чем запомнилась выставка-ярмарка регионов Беларуси и России Спустя 85 лет после огненного тарана над белорусской землей вновь встретились потомки тех, кто ушел в бессмертие. Внучатые племянники и племянницы членов экипажа Николая Гастелло приехали в Минскую область, чтобы прикоснуться к истории, которая долгие годы была окутана мифами и недомолвками. Вместе с поисковиками и корреспондентом они прошли путь от места захоронения до того самого места, где 26 июня 1941 года оборвалась жизнь четырех героев. Мероприятие началось с церемонии в деревне Беларучи Логойского района. Именно здесь в 1969 году были перезахоронены останки экипажа, поднятые с первого, тайного захоронения в лесу. Возложение цветов и молебен стали данью памяти людям, которые на четвертый день войны приняли решение, несовместимое с жизнью. Затем путь лежал в лесной массив у деревни Мерковичи, где среди вековых сосен и берез до сих пор есть следы той страшной катастрофы. Руководитель поисковой группы «Авиапоиск Борисов» Владимир Балашов рассказал о событиях 85-летней давности. 26 июня 1941 года два экипажа — Гастелло и Воробьева — вылетели на бомбардировку немецкой механизированной колонны, двигавшейся по дороге Молодечно — Радошковичи. «Они прилетели на позиции и сбросили бомбы на колонну. После выполнения боевой задачи оба самолета развернулись и взяли курс на базу по тому же маршруту», — пояснил Владимир Балашов.
«Но на обратном пути самолет Гастелло был подбит зенитным снарядом калибра 88 мм. Повреждения были фатальными: снаряд разорвался внутри машины. Самолет Воробьева ушел вперед, а самолет Гастелло остался», — продолжил он.
«По внутренней связи Гастелло передал: «Иду на таран» и отдал команду экипажу покинуть самолет на парашютах», — рассказал специалист.
У экипажа была возможность спастись. «Командир дал полное моральное право покинуть самолет. Экипаж мог выпрыгнуть», — подчеркнул поисковик. Однако никто не покинул горящую машину.
Специалист отметил, что у экипажа была возможность покинуть горящую машину, благодаря виражу, который сделал Гастелло. «Они могли либо лететь дальше и выпрыгнуть, оказавшись в плену, либо пойти на таран. Экипаж выбрал второе», — отметил специалист.
Самолет Гастелло пошел на таран. Машина врезалась в колонну немецкой техники. Как подтверждено архивными документами, в результате действий экипажа погибли около 50 немецких военнослужащих 7-й танковой дивизии. Весь экипаж самолета — Николай Гастелло, Анатолий Бурденюк, Алексей Калинин и Григорий Скоробогатый — погиб.
Второй экипаж благополучно вернулся на базу. «Именно благодаря рапорту Воробьева мы все и узнали», — заключил Владимир Балашов.
Важнейшим подтверждением стало обнаружение номера планера самолета. Именно по этому номеру удалось точно идентифицировать машину и доказать, что она принадлежала именно экипажу Гастелло.
Земля, хранящая огонь
Вот она — первая точка касания. Длинный ров, оставленный крылом падающего самолета. До сих пор на месте, где разбился экипаж, можно обнаружить оплавленные куски обшивки.
Поисковики показали и другие артефакты: гильзы от пулеметных патронов, фрагменты брони, а главное — осколки того самого зенитного снаряда, который оборвал жизнь героев.
Историк и архивист Дмитрий Дубровский рассказал, что его дед Николай Дубровский был среди тех, кто тайно предал земле останки героев. «На третий — четвертый день, когда немецкая колонна уже продвинулась ближе к Минску, под страхом смерти собрались деревенские жители, в том числе и мой дед», — поделился он. Они понимали, что если немцы узнают, что местные жители хоронят советских летчиков, расстрел неминуем. Но страх не остановил их. «Тайно вырыли могилу недалеко от векового дуба, который стоит на месте падения, и похоронили останки летчиков», — рассказал историк.
Деревенские женщины, которые тоже видели падение, вспоминали, как самолет, объятый пламенем, с огромной скоростью пронесся над самыми крышами. «Там все в страхе были, потому что прилетел на низких высотах над домами «огненный шар», — пересказал Дмитрий Дубровский их слова.
«На тот момент было найдено письмо. Неотправленное письмо на имя Скоробогатовой», — рассказал Дмитрий Дубровский.
В 1941 году у жены одного из членов экипажа должен был родиться ребенок. И ребенок действительно родился осенью того года. В письме были указаны фамилия «Скоробогатова» и адрес. «Потом выяснилось, что Скоробогатова после войны работала в Минске в музее Великой Отечественной войны. И действительно у нее был сын. Они остались в Минске и жили. Это подтверждение того, что стрелок Григорий Скоробогатый находился в экипаже Гастелло», — пояснил историк.
В 1969 году состоялось официальное перезахоронение. Останки перенесли из лесного массива у Мерковичей в деревню Беларучи. Именно тогда, при перезахоронении, произошла еще одна знаковая находка. Дядя Дмитрия Дубровского, которому было около 16 лет, рассказывал племяннику, что, когда раскопали могилу и доставали останки, из земли «что-то похожее на баночку» вывалилось.
«Это был медальон. Его отдали на экспертизу в Логойск, а оттуда — в Минск», — рассказал Дмитрий Дубровский.
Сначала утверждали, что на медальоне ничего не видно. «А потом вышла газета со статьей, что были обнаружены только оттиски первых букв фамилии, имени и отчества. А. А. К. — Алексей Александрович Калинин», — вспоминал Дмитрий Дубровский. Это стало второй зацепкой.
Долгие годы информация о находках оставалась лишь в памяти местных жителей.
Годы шли, но споры о том, действительно ли Гастелло совершил таран именно здесь, не утихали. Существовали и другие версии, другие экипажи-герои, которые шли на огненный удар.
«А на самом деле никаких доказательств у нас на руках не было. Кроме этого письма, которое нашли, но которое не сохранилось до наших дней. И медальон, который был вместе с газетной статьей, тоже не сохранился», — пояснил историк.
Точку в многолетней истории поставила работа поисковиков в 2025 году. «Когда они нашли номер планера и номер двигателя — подтвердили, что этот самолет принадлежал членам экипажа Николая Гастелло», — рассказал он.
Память, соединившая поколения
Сегодня на белорусской земле встретились потомки тех, кто 85 лет назад ушел в бессмертие. Внучатые племянники всех четырех членов экипажа Николая Гастелло собрались вместе у места захоронения своих героических предков. Каждый из них хранит свою семейную историю, свою боль и свою гордость.
Евгений Бурденюк, внучатый племянник штурмана Анатолия Бурденюка, приехал в Беларусь уже во второй раз. Для него эта поездка стала важным моментом. Он признается, что рано потерял родителей и долгие годы история подвига его предка оставалась для него нераскрытой. Теперь все изменилось.
«Для меня это не просто история, это ответственность и пример геройского поступка, которому мы должны соответствовать. Я сделал сайт, на котором разместил информацию о своем предке. Теперь хочу нести эту историю своим потомкам», — поделился он планами.
«Думаю, что этот поступок достоин того, чтобы экранизировать его», — добавил Евгений Бурденюк.
Людмила Семеновна Жукова (в девичестве Калинина) прилетела в Беларусь из Нарьян-Мара. Она является внучатой племянницей стрелка-радиста Алексея Калинина. В ее руках — старые фотографии, которые бережно хранятся в семье. «Он родился в Нижней Пеше. У них была большая семья — 13 детей. На войну ушло семеро. Об Алексее пришло извещение в июле, что он погиб. И с войны вернулся только один — дед Андрей. От него и пошла наша династия», — рассказала она.
Людмила Жукова отмечает, что Алексей был очень активным человеком. «Таким людям бог дает что-то особенное. Он был очень музыкальным и хотел в армии служить именно радистом», — вспоминает она со слов родных.
Алексею Калинину на момент гибели было 18 лет. «На 22 июня у него была отписная в отпуск поехать, но отпуск не случился», — сказала Людмила Жукова.
Она признается, что долгие годы ходили разные слухи. «Друзья говорили, что это не они совершили этот таран, а сейчас, когда все уже доказано, мы очень рады, что нас сюда пригласили», — добавила женщина.
Елена Гастелло, внучатая племянница командира экипажа Николая Гастелло, стоя на месте гибели, с трудом сдерживала слезы. «В прошлом году я была на месте гибели, и в этом тоже решила приехать. Ну просто слезы наворачиваются», — сказала она.
Когда ей дали в руки кусочки обгоревшего металла, она сказала: «Это все, что осталось от людей. Вот люди просто рассыпались», — тихо произнесла она.
Живая нить истории
Благодаря кропотливому труду поисковиков, историков и отзывчивости местных жителей мы точно знаем: здесь, у деревни Мерковичи, 26 июня 1941 года экипаж в составе Николая Гастелло, Анатолия Бурденюка, Алексея Калинина и Григория Скоробогатого совершил свой бессмертный подвиг.
Оплавленные куски обшивки, гильзы, найденные в земле пряжки от парашютов — это молчаливые свидетели той страшной минуты, когда четыре человека, преодолев страх, приняли решение остаться в падающем самолете, чтобы ценою своей жизни остановить врага.
Воинское захоронение под номером 8838 внесено в государственный учет, а имена всех четырех героев навечно вписаны в его паспорт. Это значит, что подвиг Гастелло и его товарищей окончательно подтвержден документально.
