«Мы хотим изменить нашу демократию». Почему французы вновь протестуют?
Наблюдая за тем, что происходит сегодня во Франции, испытываешь чувство дежавю. Примерно в это же время восемь лет назад в стране вспыхнули акции протеста против повышения цен на автомобильное топливо, символом которых стал желтый аварийный жилет. Впоследствии движение «желтых жилетов» стало одним из самых масштабных и продолжительных в истории Франции. Протест радикализировался, а требования расширились — вплоть до отставки президента Эммануэля Макрона.
Сегодня Францию вновь накрывает волной протеста. Сентябрьские акции начались с требования снизить цены на дизельное топливо. Далее на протесты вышли госслужащие, требующие повышения зарплат. Вторую неделю в стране не утихают протесты старшеклассников, недовольных ситуацией в системе образования. К школьникам уже примкнули студенты. То, что начиналось как мирные акции, переросло в беспорядки и столкновения с полицией. А тем временем во Франции зазвучал призыв к проведению 17 октября новой масштабной демонстрации, способной возродить движение «желтых жилетов».
В ноябре 2018 года, выступая на пресс-конференции в Елисейском дворце, Макрон обозначил дальнейший курс Франции в области энергетики: постепенный отказ от ископаемых источников энергии ради укрепления энергонезависимости от таких стран, как Россия и Иран.
«Цены на топливо и счета за газ зависят от решений России, Саудовской Аравии и Ирана, — заявил Макрон. — Поэтому постепенный отход от ископаемого топлива для нашего общества и экономики значит укрепление нашей независимости, нашего суверенитета».
Энергетическая стратегия Макрона привела к тому, что в течение 2018 года стоимость дизеля во Франции выросла на 23%, а бензина — на 15%. Средняя цена на них составила 1,5 евро за литр. Подобный рост цен вызвал негодование среди французов, что и вылилось в массовые акции «желтых жилетов».
Протесты начались 17 ноября 2018 года и охватили практически всю страну. Автомобилистов поддержали профсоюзы и ряд политических партий. Спустя некоторое время протестующие требовали не только сдерживать цены на топливо, но и создать рабочие места, увеличить минимальные пенсии, реформировать сферу налогообложения, навести порядок в образовании и здравоохранении, остановить тотальную приватизацию и восстановить промышленность, остановить поток мигрантов, а заодно вывести Францию из ЕС и НАТО.
Протесты сопровождались уличными боями и погромами. Полиция давала жесткий отпор.
То, что творилось во Франции, вызвало шок за рубежом. «Улицы Парижа и Елисейские поля вошли в историю благодаря кадрам, на которых видно, как грабят магазины, поджигают автомобили и мусорные баки, а полиция применяет против участников акций слезоточивый газ и шумовые гранаты, — писало турецкое Агентство Анадолу. — Акции «желтых жилетов» стали самыми продолжительными в истории Франции. В беспорядках погибли 11 человек, то есть больше, чем во время майских событий 1968 года. В ходе акций были ранены 770 человек, в том числе 127 сотрудников СМИ, пять человек лишились кисти, 30 — глаз. Французская полиция была склона к насилию, но страны Европы, позиционирующие себя поборниками прав человека, проигнорировали происходящее».
Примечательно, что после начала акций движение «желтых жилетов», согласно опросам, поддерживали 72% французов. Но с ростом насилия в стране поддержка акций начала снижаться. Тем не менее протесты пошли на спад лишь к лету 2020 года, когда Европу накрыла пандемия коронавируса, а европейские власти начали вводить локдауны.
Но этой осенью голоса «желтых жилетов» вновь зазвучали во Франции. 12 сентября протестующие заняли кольцевую развязку в коммуне Бандоль на юго-востоке Франции. На акцию вышли около 110 человек. В дальнейшем они планируют привлечь к движению пенсионеров, фермеров, ремесленников и молодежь для обсуждения вопросов покупательной способности и социальной справедливости в стране.
«Ты заправляешься бензином, чтобы поехать на работу, и ты работаешь, чтобы заправиться бензином. Наступает момент, когда пора прекратить этот абсурд. У тех, кто нами управляет, есть служебные машины, они живут в роскошных условиях. Но нам это надоело. Им наплевать на людей!» — заявил в беседе с французскими журналистами один из протестующих в Бандоле.
«Люди изо всех сил пытаются свести концы с концами, и нам очень тяжело в этой стране, — заявил еще один участник протестов. — Мы больше не хотим всего этого. Мы хотим изменить нашу демократию и избавиться от всех этих людей, которые управляют страной. Им наплевать на людей».
Тем временем в социальных сетях множатся призывы к протестам. Масштабные демонстрации планируются на 17 октября.
«В соцсетях многие пользователи выражают желание выйти на улицы 17 октября. Эта идея наводит на мысль о возрождении движения «желтых жилетов», — сообщает французский телеканал BFMTV.
При этом журналисты обращают внимание, что цены на топливо, ставшие причиной протестов 2018 года, сегодня значительно выше. «Раньше бензин стоил 1,5 евро, а теперь дизельное топливо — 2,5 евро. Все ухудшилось. Нет никаких позитивных моментов», — приводит BFMTV слова одного из жителей Бандоля.
Вслед за акцией в Бандоле протесты вспыхнули в Ницце, Канне, Фронтиньяне, Сете, Фос-сюр-Мере, Пор-ла-Нувеле и Ле-Гро-дю-Руа. В каждом из этих городов рыбаки блокировали порты в знак протеста против роста цен на топливо — с начала года стоимость дизеля для рыболовецких судов выросла вдвое.
Однако цены на топливо не единственная беда для французов. Где ни копни — образование, медицина, пенсионная сфера, налогообложение, финансы, — везде ворох проблем, которые годами копились и усугублялись. Сегодня власти страны, чья экономика подорвана, в бюджете которой гигантская дыра, а госдолг приблизился к 120% ВВП (рекордное значение с 1946 года), наконец-то взялись наводить порядок — путем экономии на социальной сфере.
«Удержать дефицит бюджета Франции в рамках 5% ВВП путем мер по «оздоровлению» государственных финансов на общую сумму 54 млрд евро. Так определил главную задачу премьер-министр Себастьен Лекорню, представляя 1 октября бюджетные законопроекты на 2027 год на заседании Совета министров, — сообщает французская радиостанция RFI. — Меры экономии, сокращение или замораживание размера выплат коснутся всех — от министерств и ведомств до органов местного самоуправления, от пенсионеров до получателей пособий и работающих во Франции иностранцев».
Жители Франции предложения Лекорню не оценили. 29 сентября, по данным профсоюзов, более 300 тыс. работников государственного сектора вышли на демонстрации по всей стране. Они потребовали повысить зарплаты, расширить штаты сотрудников и увеличить финансирование государственных служб.
В тот же день на демонстрацию в Париже вышли несколько тысяч французских пожарных, требуя повысить зарплаты, набрать дополнительный персонал и обеспечить пожарные части необходимым снаряжением, которого постоянно не хватает.
«Я хочу предупредить правительство: петля затягивается, растет недовольство по поводу заработной платы и стоимости жизни», — заявила Софи Бине, глава крупнейшего во Франции профсоюза «Всеобщая конфедерация труда» (CGT).
«Гнев растет повсюду, как в государственном, так и в частном секторе», — заявила в свою очередь секретарь профсоюза Force ouvriere Рашель Баррион.
Но подлинный гнев толпы был продемонстрирован во время протестов старшеклассников, которые не прекращаются во Франции уже вторую неделю. Протесты начались в столичном регионе Иль-де-Франс и распространились по всей стране. Их участники выступают против перегруженного расписания, нехватки преподавателей и ухудшения условий образования. В беседе с журналистами активисты рассказывают о ветхих зданиях школ, отсутствии отопления и кондиционирования помещений.
Акции сопровождаются беспорядками, поджогами и жесткими столкновениями с полицией. К настоящему времени задержано более 2 тыс. участников протеста. Счет пострадавших идет на сотни. Для разгона демонстраций школьников полиция применяет слезоточивый газ. Также известен случай привлечения конной полиции, что вызвало резкое осуждение в обществе.
Власти страны пока не демонстрируют желание идти на компромиссы с протестующими. Но это закономерно. Нынешняя ситуация для французских властей куда более сложная, чем в 2018 году. В то время главной проблемой Макрона была энергозависимость от России. Но в условиях этой зависимости экономика Франции, как ни странно, работала и имела некий запас прочности. Сегодня этой прочности нет, и даже при большом желании власти Франции мало что могут посулить обществу, дабы усмирить народный гнев.
Спустя восемь лет после своей речи в Елисейском дворце, где Макрон очертил шаги по достижению энергетического суверенитета, президент Франции выступил с неожиданным заявлением. Он признал, что российский газ позволял европейской экономике развиваться и сохранять конкурентоспособность. При этом избавившись от российского газа, Европа так и осталась зависимой от ископаемого топлива.
«Мы прервали эти поставки, которые были ключевыми для конкурентоспособности нашей промышленности. Таким образом, больше нет этого доступного газа, который, если можно так выразиться, питал Центральную Европу, которая также была производственным ядром и тянула за собой остальные секторы нашей экономики», — заявил Макрон, выступая на этой неделе на экономическом форуме в Мадриде.
Говорят, признавать ошибки никогда не поздно. Но когда ошибки совершаются на государственном уровне и становятся губительными для экономики и социального благополучия граждан, то рано или поздно за них придется отвечать. Акции «желтых жилетов» стали предупреждением, от которого Елисейский дворец отмахнулся, продолжив вести страну в тупик. Сегодня французское общество вновь готово предъявить своим управленцам счет. И в этот раз, учитывая реалии, французским элитам, вероятно, будет куда сложнее отмахнуться.
Вита ХАНАТАЕВА,
.
